Goed nieuws voor de vele tegenstanders van de toename van goederenvervoer door Goor. Een onderzoek van de provincies Overijssel en Gelderland in samenwerking met de Rotterdamse Haven heeft uitgewezen dat een nieuwe zogenoemde Noordtak de beste oplossing is om het spoorgoederenvervoer door Oost Nederland te laten rijden. Volgens de onderzoekers is een nieuwe route, die niet meer door Goor gaat, veel sneller, veiliger en stiller dan de optie over de Twentekanaallijn die wel door het Twentse Haagje loopt. De drie partijen willen dat staatssecretaris Mansveld de optie Noordtak meeneemt in de besluitvorming. Die lijkt daar voorlopig niet aan te willen denken vanwege de kosten. Een nieuwe Noordtak kost tussen de 2 en 4 miljard euro. Aanpassing van het spoor door Goor veel minder.
